تکامل طراحی نمادین موارد سفر و کوله پشتی

تکامل طراحی نمادین موارد سفر و کوله پشتی

موارد مسافرتی و کوله پشتی ، به عنوان همراهان اساسی برای افراد در حال حرکت ، در طراحی استاتیک باقی نماند. در عوض ، آنها به طور مداوم با گذشت زمان تکامل یافته اند ، که ناشی از توسعه اجتماعی است. این تغییرات نه تنها ویژگی های دوره های آنها را منعکس می کند بلکه از نزدیک با نیازهای سفر مردم و پیشرفتهای فناوری نیز ارتباط دارد.

تکامل طراحی موارد سفر

تاریخ موارد سفر به دوران باستان باز می گردد. در مصر باستان ، مردم برای ذخیره اشیاء با ارزش و نیازهای روزانه از چوب برای کاردستی استفاده می کردند. این جعبه ها از نظر شکل ساده ، عمدتاً مستطیل شکل و غالباً الگوهای حک شده یا نمادها بودند که هم اهداف تزئینی و هم فرهنگی را سرو می کردند. به عنوان مثال ، جعبه های ساخته شده با ظرافت که برای ذخیره کالاهای دفن استفاده می شود ، از مقبره های فرعون کشف شده است. در دوران روم ، با رشد تجارت ، جعبه های معروف به "مکان" پدیدار شدند ، از چوب یا چرم تهیه شده و دوام و قابلیت حمل را نیز ارائه می دهند. جعبه های اشراف حتی پیچیده تر بودند ، گاهی اوقات با فلز یا سنگهای قیمتی برای نشان دادن وضعیت.

قبل از دهه 1760 ، چمدان های تنه گنبدی محبوب بود ، در درجه اول از چوب ساخته شده و برای مهاجرت یا تجارت از طریق واگن های کشیده شده- استفاده می شد. طراحی گنبد اجازه می دهد باران به سرعت از بین برود و از آب شدن آب جلوگیری کند و به محتویات آسیب برساند. با این حال ، بارگیری و حمل و نقل این تنه ها دشوار بود. پس از اولین انقلاب صنعتی فرانسه ، قطارهای بخار به حالت غالب سفر تبدیل شدند و نحوه سفر مردم را تغییر دادند. چمدان تنه گنبدی دیگر مناسب نبود ، زیرا نمی توان آن را به طور کارآمد در فضای کالسکه محدود جمع کرد ، و رسیدگی خشن خواستار موارد محکم تر شد. در نتیجه ، چمدان های بالای 7- پدیدار شد. در سال 1858 ، لوئیس ویتون اولین چمدان صندوق عقب- را معرفی کرد ، شامل بوم خاکستری ، گوشه های فلزی -} لبه دار ، زیبایی شناسی ، دوام و مقاومت در برابر آب را ارائه می دهد. این کشور به سرعت در بین اشرافیت فرانسوی به نفع خود به دست آمد و تاریخ افسانه ای LV را در چمدان راه اندازی کرد.

قرن بیستم تحولات بیشتری را به موارد سفر به همراه آورد. در سال 1913 ، فناوری زیپ برای چمدان ها ، انقلابی در روش بسته شدن سنتی و تقویت امنیت و راحتی برای دسترسی به موارد استفاده شد. در سال 1937 ، ریمووا اولین چمدان های آلومینیومی را در بازار راه اندازی کرد. قاب فلزی با دوام و بادوام آن همراه با یک طرح ساده ، مشکل پیچش موارد چوبی را به دلیل رطوبت حل کرد و این روند را برای چمدان های سخت پوسته منجر کرد. به دنبال پرواز موفق اولین هواپیمای جت آمریکایی ، Boeing 707 ، در سال 1954 ، چمدان های سبک تر وارد صحنه شدند ، از پلیمر منیزیم و آکریلونیتریل بوتادین استایرن (ABS) ساخته شده و سفر حسی را تسهیل می کنند.

در سال 1987 ، یک خلبان برای شرکت هواپیمایی شمال غربی چرخ ها و یک دسته تلسکوپی را به یک چمدان اضافه کرد و نمونه اولیه مورد نورد مدرن را ایجاد کرد. پس از آن ، چمدان ها از چرخ های ساده به چرخ های اسپینر چند جهته ، با پیشرفت مداوم در مواد ، عملکرد ، ظاهر و قفل ها تکامل یافتند. به عنوان مثال ، برند Travere (یکی از 10 مارک برتر چمدان چین در جهان Travere) برای افزایش ظرفیت ذخیره سازی بهترین طرح های چمدان را با لایه های زیپ دار معرفی کرد. سایر نوآوری ها شامل پوشش های ضد باکتریایی دوستانه ECO-} دوستانه و قفل های یکپارچه TSA برای اطمینان از ایمنی و سلامتی سفر. امروز ، چمدان های کیسه هوشمند پدیدار شده است ، که شامل {7 {}} در ماژول های GPS و ماژول های قدرت موبایل ساخته شده است و مورد سفر را از یک ابزار ذخیره سازی صرف به یک همراه هوشمند مسافرتی تبدیل می کند. این کیف های هوشمند برای مسافرت نشان دهنده لبه برش است.

تکامل طراحی کوله پشتی

توسعه کوله پشتی ها همچنین دارای سابقه ای طولانی است که از نزدیک با ارتش و جنگ در هم تنیده است. در اوایل انسانهای کوهنوردی کوههای فاقد هدف - ساخته شده کوله پشتی در فضای باز ، در عوض با استفاده از کیسه های بوم نظامی یا کیسه های روزمره. در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم ، با ظهور کوهنوردی کوهستانی ، صنعتگران شروع به بهبود کیسه های بوم سنتی کردند. در سال 1908 ، Ole F. Bergans نروژی از لوله های فولادی برای ایجاد یک ظرفیت متوسط ​​{8}} ظرفیت خارجی-} بسته بالا و قاب بالا استفاده کرد و برند Bergans را تأسیس کرد. تا سال 1910 ، این بسته ها به ارتش نروژ عرضه شدند و همچنین توسط کوهنوردان اولیه آلپ انتخاب شدند. در سال 1920 ، لوید اف نلسون ، پدر صنعت در فضای باز آمریکای شمالی را در نظر گرفت ، بر ساختار قاب خارجی کوله پشتی های اینویت بهبود یافت و اجازه می دهد وزن به طور مساوی در پشت لباس توزیع شود. او اولین قاب مدرن -} سنگین-} backpack پیاده روی وظیفه را طراحی کرد و آن را در سال 1922 برای تولید صنعتی انبوه ثبت کرد.

در سال 1952 ، کوهنورد دیک کلی ، کوله پشتی قاب-} را متحول کرد و اولین بسته کوهنوردی واقعاً غیرنظامی جهان را ایجاد کرد. این اتکا به کوهنوردی به تجهیزات مازاد نظامی پایان یافت و فصل جدیدی را در مورد تجهیزات در فضای باز غیرنظامی افتتاح کرد. در سال 1967 ، گرگ لاو ساختار قاب را درون بسته منتقل کرد و در حالی که ظرفیت حمل- را حفظ کرد ، آن را برای پایداری پیشرفته به بدن نزدیک کرد. این طراحی قاب داخلی {7 {}} استفاده کوله پشتی را در فعالیت های در فضای باز بیشتر مانند اسکی و صخره نوردی گسترش داد. به دنبال این ، تقسیم اساسی بین قاب Frameless ، داخلی- ، و بسته های فریم {10 {{{{{10} ایجاد شد.

از دهه 1970 تا 1980 ، کوله پشتی ها وارد مرحله توسعه سریع شدند و بسیاری از مارک های اصلی مانند Osprey (که در سال 1974 تأسیس شده است) و گرگوری (که در سال 1977 تأسیس شده است). در دهه 1990 ، تولید کنندگان بر پیشرفت های افزایشی مداوم در ثبات ، راحتی و ارگونومی متمرکز بودند. با این حال ، بسته ها در این دوره سنگین تر شدند ، که شامل سیستم های تعلیق پیچیده تر و بالشتک ضخیم تر است. با ورود به قرن بیست و یکم ، طراحی کوله پشتی متنوع تر شد. با ظهور فعالیت هایی مانند کوهنوردی فنی ، صخره نوردی ، کوهنوردی در یخ ، پیاده روی در روز و دویدن دنباله ، کوله پشتی های سبک وزن و فوق العاده وزن شروع به چالش کشیدن طرح های سنتی کردند.

تولید کنندگان تأسیس به دنبال تغییر بودند ، به طور مداوم وزن بسته را کاهش می دهند و طرح های ساده ای را برای ارائه محصولات سبک وزن می کنند. به طور همزمان ، مواد جدیدی مانند نایلون سبک وزن بالا- Strength بر روی کوله پشتی ها اعمال شد و از هر دو کوله پشتی پیاده روی پیاده روی و طرح های کوله پشتی کمپینگ بهره مند شد. این بازار همچنین شاهد رشد در بخش های تخصصی مانند کوله پشتی مسافرتی برای زنان بود که با تناسب و ویژگی های خاص طراحی شده است. در حالی که چمدان های مردانه غالباً ناهمواری را در اولویت قرار می دهند ، تکامل به نیازهای متنوع توجه می کند.

عوامل مؤثر در تکامل طراحی

چندین عامل تکامل طراحی موارد سفر و کوله پشتی را به وجود آورد. از دیدگاه توسعه اجتماعی ، تغییرات در حمل و نقل نقش اساسی داشت. ظهور و محبوبیت قطارهای بخار ، کشتی ها و هواپیماها روش ها و خواسته های سفر را تغییر داده و باعث تغییر در اندازه ، شکل و مواد چمدان می شود. به عنوان مثال ، قطارها و کشتی ها مواردی را که می توانند به طور کارآمد در فضاهای محدود جمع شوند و به راحتی حمل می شوند ، ضروری می دانند ، در حالی که سفر هوایی خواستار چمدان های سبک تر مانند حمل آلومینیوم روی چمدان بود. جنگ همچنین به طور قابل توجهی بر طراحی کوله پشتی تأثیر گذاشت. بسته های اولیه در درجه اول نیازهای نظامی را تأمین می کردند ، و طرح های کوله پشتی نظامی جنگ جهانی دوم منابع ارزشمندی را برای توسعه بعدی غیرنظامیان ارائه می داد.

پیشرفت فن آوری یک موتور حیاتی برای تغییر در چمدان و طراحی کوله پشتی بود. پیشرفت در علم مواد ، مواد جدیدی را معرفی کرد ، از چوب و چرم به آلومینیوم (همانطور که در چمدان های آلومینیومی و کت و شلوار آلومینیومی مشاهده می شود) ، پلی کربنات و نایلون سبک- بالا. این مواد باعث افزایش وزن ، دوام و مقاومت در برابر آب چمدان های سخت و طرح های چمدان سخت می شوند. اختراعاتی مانند فناوری زیپ و سیستم های چرخ چند جهته ، تجربه کاربر را برای همه چیز از چمدان چمدان دستی گرفته تا به بهترین شکل چمدان بهبود بخشید. به طور هم زمان ، تغییر در فرهنگ اجتماعی و زیبایی شناسی را نمی توان نادیده گرفت. روندهای فرهنگی دوره های مختلف بر ظاهر چمدان و کوله پشتی تأثیر گذاشت. به عنوان مثال ، تکامل الگوی مونوگرام لوئیز ویتون ، که در ابتدا برای جلوگیری از جعل جعل طراحی شده بود ، بعداً به یک عنصر مد کلاسیک تبدیل شد. ظهور جنبش هیپی باعث ایجاد کوله پشتی مد شد و باعث تقویت توسعه کوله پشتی های غیرنظامی ، از جمله گزینه های همه کاره مانند کوله پشتی مسافرتی برای زنان شد.

تکامل طراحی نمادین موارد مسافرتی و کوله پشتی ، یک شرح حال واضح از توسعه اجتماعی ، پیشرفت تکنولوژیکی و تغییر فرهنگی است. از عملکرد اولیه ذخیره سازی ساده آنها گرفته تا ادغام عملکرد ، زیبایی شناسی و فناوری امروز - که نمونه آن توسط چمدان های هوشمند و کیف های هوشمند برای سفر است - آنها به طور مداوم نیازهای مسافرتی متنوع را در حالی که به عنوان نمادی از دوران خود خدمت می کنند ، برآورده می کنند. با پیشرفت بیشتر فناوری و پیشرفت فرهنگ اجتماعی همچنان در حال تحول است ، بدون شک طراحی موارد سفر و کوله پشتی همچنان به نوآوری و تحول ادامه خواهد داد.