ظهور کشورهای بازار در حال ظهور در زنجیره جهانی صنعت چمدان مسافرتی

ظهور کشورهای بازار در حال ظهور در زنجیره جهانی صنعت چمدان مسافرتی

زنجیره جهانی صنعت چمدان مسافرتی در حال تغییر ساختار عمیقی است. کشورهای بازارهای نوظهور مانند ویتنام، هند و مکزیک، در کنار پایگاه‌های صنعتی نوظهور مرکزی و غربی چین، به دلیل تعدیل هزینه‌های نیروی کار، تغییر در سیاست‌های تجاری، و تقاضا برای تنوع زنجیره تامین، در حال گذار از OEM پایین به-توسعه مشارکتی زنجیره کامل هستند. این تغییر به تدریج چشم انداز صنعت را که مدت ها تحت سلطه سواحل جنوب شرقی چین و برندهای غربی بود، تغییر می دهد. بازار جهانی چمدان های مسافرتی در سال 2023 به 42.3 میلیارد دلار رسید و پیش بینی می شود تا سال 2030 از 62 میلیارد دلار فراتر رود، با کشورهای نوظهور که بیش از 40 درصد از رشد فزاینده را به خود اختصاص داده اند و خود را به عنوان نیروی اصلی توسعه صنعت معرفی می کنند.

I. تجدید ساختار ظرفیت: از پذیرش OEM تا بنیاد زنجیره تامین

کشورهای بازارهای نوظهور به سرعت در حال جذب ظرفیت جهانی چمدان های مسافرتی هستند و از مزایای هزینه و مزایای سیاست استفاده می کنند. آنها در حال تبدیل شدن از تامین کنندگان مکمل به ستون های حیاتی ظرفیت جهانی هستند و یک شبکه تولید مشارکتی چند منطقه ای- را تشکیل می دهند.

 

در آسیای جنوب شرقی، ویتنام به مقصد اصلی انتقال صنعت چمدان جهانی تبدیل شده است. تجارت پردازش چمدان ویتنام با بهره‌مندی از هزینه‌های نیروی کار که تنها 60 درصد از سواحل جنوب شرقی چین است و کاهش تعرفه‌ها بر اساس توافقنامه RCEP، 24.5 درصد سالانه-- رشد کرد و سهم آن از ظرفیت پایین جهانی-به-وسط{20% ظرفیت سفر از 21% به 21% افزایش یافت. 2023. برندهای بین المللی مانند Samsonite و American Tourister پایگاه های تولیدی خود را در استان های های فونگ و بین دوونگ ایجاد کرده اند. این منطقه یک زنجیره پردازش کامل، از چرم پلی‌اتیلن و سخت‌افزار گرفته تا مونتاژ نهایی، با هزینه‌های تولید 19%-23% کمتر از دلتای رودخانه مروارید چین تشکیل داده است. در مقابل، تایلند و مالزی بر بازارهای میان رده تمرکز دارند. تایلند از طریق توسعه ظرفیت پلی کربنات، قابلیت های تامین مواد منطقه ای را تا 15 درصد افزایش داده است. "برنامه توسعه یازدهم" مالزی باعث ارتقای تولید، جذب مارک های بین المللی برای ایجاد تاسیسات یکپارچه تحقیق و توسعه و تولید شده است و صادرات کیسه چمدان مسافرتی نایلونی بازیافتی آن به دلیل سیاست های کاهش مالیات بر ارزش افزوده 41 درصد رشد داشته است.

در قاره آمریکا، مکزیک به یک مرکز تولید حیاتی تبدیل شده است که به بازارهای ایالات متحده و اروپا تابش می کند و از مزایای توافقنامه تجارت آزاد آمریکای شمالی استفاده می کند. صادرات چمدان مکزیک در سال 2022 از یک میلیارد دلار فراتر رفت که عمدتاً بازارهای ایالات متحده و کانادا را هدف قرار داده است. نزدیکی جغرافیایی آن منجر به بهبود 30 درصدی کارایی لجستیک می شود و به طور موثر خطرات ژئوپلیتیکی مرتبط با حمل و نقل ترانس-اقیانوس آرام را کاهش می دهد. این صنعت دارای ساختار دوگانه «شرکت‌های چند ملیتی + کارگاه‌های خانوادگی» است، که در آن شرکت‌های بزرگ سفارش‌های برند بین‌المللی را انجام می‌دهند، و کارگاه‌های کوچک با طراحی انعطاف‌پذیر به تقاضاهای بخش‌بندی شده پاسخ می‌دهند و یک اکوسیستم مکمل را تشکیل می‌دهند.

 

در چین، پایگاه‌های صنعتی نوظهور مرکزی و غربی دریافت‌کنندگان کلیدی انتقال صنعتی هستند. Huaihua، هونان، در حال تبدیل شدن به "پایتخت بین المللی چمدان" است که در اطراف بندر خشک بین المللی خود متمرکز شده است. تنها در نیمه دوم سال 2023، 34 شرکت چمدان و کالاهای چرمی ثبت نام کردند و تعداد شرکت های زنجیره ای را به 142 در سال 2024 افزایش دادند که ارزش کل تولید زنجیره صنعتی از 3 میلیارد RMB فراتر رفت. با استفاده از خطوط ریلی بین‌المللی چین-لائوس و چین-، هزینه‌های لجستیک صادرات چمدان‌های مسافرتی Huaihua 50٪ کمتر از مناطق ساحلی است و در هر کانتینر حدود 1500 RMB صرفه‌جویی می‌شود. این منطقه اکنون عرضه محلی 35 مورد از 39 نوع لوازم جانبی چمدان را به دست می آورد و تقریباً 600000 چمدان مسافرتی تمام شده در ماه تولید می کند که به خاورمیانه، آمریکای جنوبی و آفریقا صادر می شود.

 

II. ارتقاء زنجیره ای: از یکپارچه سازی اجزا تا ساخت اکوسیستم

 

کشورهای بازارهای نوظهور دیگر تنها به شرکت در مراحل تک تولیدی بسنده نمی کنند. با بهبود سیستم‌های پشتیبانی، تقویت هم‌افزایی منطقه‌ای و گسترش شبکه‌های کانال، آنها به تدریج در حال ایجاد اکوسیستم‌های صنعتی محلی هستند و قدرت چانه‌زنی خود را در زنجیره تامین افزایش می‌دهند.

 

اثر هم افزایی زنجیره صنعت در آسیای جنوب شرقی همچنان در حال تقویت است. یک خوشه صنعتی کامل کیف چمدان مسافرتی در اطراف شهر هوشی مین، ویتنام، با نرخ محلی سازی عرضه مواد خام به 58٪ افزایش یافته است. پس از اینکه کارخانه‌های OEM پیشرو سیستم‌های ساخت الگوی سه بعدی- را به کار گرفتند، چرخه توسعه محصول جدید از 45 روز به 18 روز فشرده شد و خطوط تولید انعطاف‌پذیر 34 درصد را تشکیل می‌دهند. اندونزی و کامبوج انتقال ظرفیت پایین-را جذب کرده اند و یک تقسیم کار با ویتنام و تایلند تشکیل داده اند. پارک صنعتی جزیره باتام در اندونزی، سرمایه‌گذاری چینی‌ها را برای حمایت از کارخانه‌ها جذب می‌کند و باعث ادغام عمودی زنجیره صنعتی منطقه می‌شود. افزایش-تجارت الکترونیکی{13}}برون مرزی به بازارهای منطقه ای انرژی بیشتری بخشیده است، به طوری که GMV دسته چمدان در پلتفرم های Lazada و Shopee سالانه 89% رشد کرده است-در{16}}سال در نیمه اول سال 2025. ضریب نفوذ چمدان ها برای اولین بار به بازار سفر هوشمند تایلند تبدیل شد. نشانگر ارتقای مصرف منطقه ای

 

پایگاه‌های مرکزی و غربی چین در حال دستیابی به پیشرفت‌های زنجیره‌ای کامل-از طریق راهنمایی‌های سیاستی هستند. منطقه توسعه اقتصادی بندر خشک بین‌المللی Huaihua یک «سوپرمارکت لوازم جانبی» ایجاد کرد که شرکت‌های لوازم جانبی مانند Yifeng Lock Industry و Dongguan Xianghe را جذب کرد. همچنین شرکت‌های محلی را تشویق کرد تا به تولید محصولات پشتیبانی مانند سخت‌افزار و برچسب‌ها تبدیل شوند و یک اکوسیستم زنجیره‌ای کامل-تشکیل دهند که تولید نهایی، میله‌های کششی، چرخ‌ها و مواد آستر را پوشش می‌دهد. دولت یک صندوق ویژه سالانه 60 میلیون یوان برای توسعه صنعتی ایجاد کرده است، یک سیاست یارانه 5 ساله کامل برای اجاره کارخانه برای-شرکت‌های بزرگ اجرا کرده است، و یک اتحاد زنجیره تامین برای دستیابی به اشتراک منابع و هم افزایی با کارایی بالا ایجاد کرده است. در ژانویه تا فوریه 2025، Huaihua 248 کانتینر استاندارد چمدان مسافرتی، در مجموع نزدیک به 100 میلیون RMB صادر کرد که نشان دهنده شتاب رشد قوی است.

در بازار جنوب آسیا، هند در حال توسعه دو جهته- زنجیره صنعت است و از پایگاه بزرگ مصرف‌کننده محلی و پایه تولید خود استفاده می‌کند. از یک طرف، سفارشات OEM را از برندهای بین المللی می پذیرد و از مزیت نیروی کار جوان خود برای کاهش هزینه های تولید استفاده می کند. از سوی دیگر، برندهای محلی را پرورش می‌دهد که با حمایت از رشد طبقه متوسط ​​داخلی (پیش‌بینی می‌شود تا سال 2030 به 800 میلیون نفر برسد). بازار چمدان‌های مسافرتی آن دارای میانگین نرخ رشد سالانه بیش از 11.5 درصد است و آن را به یکی از سریع‌ترین بازارهای منطقه‌ای{7}}در حال رشد در سطح جهانی تبدیل می‌کند و مدلی دوگانه-«صادرات OEM + مصرف محلی» را تشکیل می‌دهد.

 

III. پیشرفت نوآوری: از پیگیری فنی تا رهبری طاقچه

 

کشورهای بازارهای نوظهور در حالی که ظرفیت تولید را در اختیار می گیرند، به طور فعال نوآوری های تکنولوژیکی و ارتقای محصول را دنبال می کنند. آنها در حال ایجاد رقابت متمایز در محصولات هوشمند، سازگار با محیط زیست{1}}و منطقه ای هستند و به تدریج اتکای خود را به فناوری خارجی کاهش می دهند.

دگرگونی هوشمند به یک مسیر پیشرفت حیاتی برای شرکت‌های بازارهای نوظهور تبدیل شده است. برخی از کارخانه‌های هوشمند در ویتنام فناوری دوقلوی دیجیتال را معرفی کرده‌اند و به معیار صنعتی 99.2 درصد دقت تحویل سفارش دست یافته‌اند. شرکت‌های Huaihua 20 میلیون RMB اضافی برای معرفی 10 خط تولید چمدان‌های مسافرتی هوشمند، تولید محصولات نهایی{5} ادغام شده با موقعیت‌یابی GPS و عملکردهای شارژ USB، سرمایه‌گذاری کردند. اگرچه ضریب نفوذ فعلی کیسه های مسافرتی چرخ دار در بازارهای نوظهور تنها 8.5 درصد است، نرخ رشد به طور قابل توجهی بالاتر از میانگین جهانی است که پیش بینی می شود تا سال 2025 از 15 درصد فراتر رود و نرخ رشد مرکب سالانه کیف های چرخ دستی هوشمند در بازار آسیای جنوب شرقی به 24 درصد می رسد.

استفاده از مواد سازگار با محیط زیست{0}}به روز رسانی سبز صنعت را سرعت می بخشد. در پاسخ به "برنامه اقدام اقتصاد دایره ای" اتحادیه اروپا، شرکت های مالزیایی در حال افزایش سرمایه گذاری تحقیق و توسعه در مواد{2}} زیستی هستند و استفاده از مواد بازیافتی به تدریج در حال افزایش است. یک تامین کننده ویتنامی آدیداس از طریق سیستم ردیابی بلاک چین به نرخ استفاده از مواد بازیافتی 60 درصد دست یافت و از گواهی سبز اتحادیه اروپا حق بیمه 22 درصدی دریافت کرد. برند چینی چمدان مسافرتی TraveRE همگام با روند زیست محیطی است و به تدریج مواد سازگار با محیط زیست مانند پلی کربنات بازیافتی را معرفی می کند که با موج مصرف پایدار جهانی همسو می شود.

 

تحقیق و توسعه محصولات مناسب منطقه ای مزیت منحصر به فردی ایجاد می کند. برای محیط گرم و مرطوب آسیای جنوب شرقی، محصولات بومی توسعه‌یافته با روکش‌های پوشش‌دار{1}قالب، فروش سالانه 30 درصد رشد کرد و طرح‌های ضد سرقت چند محفظه-به قیمت 15 تا 20 درصد دست یافتند. شرکت‌های مکزیکی عملکرد ضدآب و ضد ضربه کیف چمدان مسافرتی خود را برای برآورده کردن نیازهای سفر در فضای باز آمریکای شمالی، با استانداردهای تست محصول مربوطه 20 درصد بالاتر از معیار صنعت، افزایش داده‌اند. این نوآوری‌ها، که دقیقاً نیازهای منطقه‌ای را برطرف می‌کنند، به محصولات بازارهای نوظهور اجازه می‌دهند تا به تدریج برچسب «قیمت‌های پایین همگن» را از بین ببرند.

 

IV. چالش ها و چشم انداز: شکستن گلوگاه های توسعه در میان فرصت ها

کشورهای بازارهای نوظهور هنوز در طول ظهور زنجیره صنعت با چالش های متعددی روبرو هستند. سطح ناکافی مهارت نیروی کار، رشد ظرفیت{1}بالا را محدود می کند، با کمبود 20 درصدی کارگران ماهر در کشورهایی مانند ویتنام و اندونزی. خطر نوسانات قیمت مواد خام قابل توجه است، به طوری که قیمت پلی کربنات سالانه 15%-20% در نوسان است که مستقیماً حاشیه سود را کاهش می دهد. عدم قطعیت های ژئوپلیتیکی و سیاست تجاری با تغییرات سیاستی مانند قوانین جدید صدور گواهی مبدأ اندونزی و تحقیقات ضد دامپینگ تایلند که بر صادرات تأثیر می گذارد، در حال افزایش است. علاوه بر این، برخی از مناطق نیز با افزایش هزینه های زمین (هزینه زمین ویتنام 47 درصد در سه سال افزایش یافت) و پشتیبانی ناقص زنجیره تامین مواجه هستند.

 

در آینده، کشورهای بازارهای نوظهور باید در سه جنبه به پیشرفت‌هایی دست یابند: اول، تقویت پرورش استعداد و ارتقای فناوری. این شامل اتخاذ مدل‌هایی مانند سرمایه‌گذاری دولت مالزی در آموزش حرفه‌ای برای افزایش مهارت‌های نیروی کار، در عین حال افزایش سرمایه‌گذاری در تجهیزات خودکار است. کارخانه های ویتنامی قصد دارند نفوذ ربات را از 18 درصد در سال 2022 به 35 درصد در سال 2025 افزایش دهند. دوم، تعمیق هم افزایی منطقه ای و یکپارچگی زنجیره صنعتی. این شامل ایجاد شبکه‌های زنجیره تامین فرامرزی مبتنی بر توافق‌نامه‌های تجارت آزاد مانند RCEP و بهبود قابلیت‌های تامین مواد خام محلی است. سوم، پرورش برندهای محلی و اکوسیستم های نوآوری. هدف کاهش اتکا به تجارت OEM، استفاده از عناصر فرهنگی منطقه ای و تقاضای مصرف کننده، و ایجاد برندهای محلی با رقابت بین المللی است.

 

با بهبود جهانی گردشگری و ارتقاء مصرف، پیش‌بینی می‌شود که سهم کشورهای بازارهای نوظهور در ظرفیت چمدان‌های مسافرتی جهانی تا سال 2030 به 41 درصد افزایش یابد. انتظار می‌رود بازار آسیای جنوب شرقی بیش از 90 میلیارد دلار باشد. از طریق بهینه سازی مستمر ظرفیت، بهبود زنجیره و پیشرفت های نوآوری، این کشورها از "شرکت کنندگان" به "تغییر دهندگان" زنجیره جهانی صنعت چمدان های مسافرتی تبدیل می شوند. آنها نشاط جدیدی را به صنعت تزریق می کنند و چشم انداز آینده زنجیره تأمین جهانی را عمیقاً تحت تأثیر قرار می دهند.